Interaktywna baza danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2020 / 2021 dla inżynierów ruchu i BRD

Aplikacja GPR 2020/2021 – Analiza Średniego Dobowego Ruchu Rocznego (SDRR) to specjalistyczne narzędzie analityczne przeznaczone do pracy z danymi Generalnego Pomiaru Ruchu wykonanymi na sieci dróg krajowych w Polsce. Projekt powstał z myślą o inżynierach ruchu drogowego, projektantach organizacji ruchu, audytorach BRD oraz analitykach transportu, którzy w codziennej pracy potrzebują szybkiego i jednoznacznego dostępu do danych pomiarowych SDRR.

Aplikacja eliminuje konieczność ręcznego przeglądania rozbudowanych arkuszy źródłowych GPR i umożliwia bezpośrednią analizę danych w układzie inżynierskim, gotowym do wykorzystania w dokumentacji technicznej.

Dostęp zablokowany.

Narzędzie GPR 2020/21: Interaktywna Analiza Danych jest licencjonowane i działa wyłącznie na swojej macierzystej stronie.

Aby uzyskać dostęp do pełnej bazy haseł i aktualizacji, odwiedź oficjalną stronę:

haluszczak.info
Przejdź do oficjalnej strony

GENERALNY POMIAR RUCHU 2020/2021

ŚREDNI DOBOWY RUCH ROCZNY (SDRR) W PUNKTACH POMIAROWYCH W GPR 2020/21 NA DROGACH KRAJOWYCH

1. Lokalizacja

2. Wybór pikietażu i odcinka

Nr punktu: -
Droga krajowa: -
Droga międzyn. (E): -
Pikietaż pocz.: -
Pikietaż końc.: -
Długość (km): -
Opis odcinka: -

3. Wynik SDRR i struktura ruchu

SDRR Pojazdów Ogółem 0

4. Informacje

Nr woj.
-
Kolejny
-
Typ punktu pomiar.
-
Uwagi: brak
Generalny Pomiar Ruchu 2020/21 | Opracowanie graficzne i funkcjonalne: © Marcin HAŁUSZCZAK | haluszczak.info | V 2.0.0 W01 2026-01-14


Zakres danych GPR 2020/2021 – baza rozwijana etapami

Prezentowana baza danych stanowi fragment większego zbioru danych GPR 2020/2021, który jest systematycznie uzupełniany w kolejnych etapach. Aktualna wersja obejmuje 168 punktów pomiarowych, przypisanych do wybranych ciągów dróg krajowych, w szczególności do kluczowych korytarzy autostradowych.

Każdy rekord w bazie odpowiada jednemu punktowi pomiarowemu i zawiera komplet podstawowych informacji niezbędnych do analizy SDRR, w tym lokalizację, natężenie ruchu oraz strukturę rodzajową pojazdów.

Struktura bazy danych SDRR

Baza danych została zaprojektowana w sposób umożliwiający jednoznaczną identyfikację punktów pomiarowych oraz ich analizę w kontekście liniowym i punktowym. Każdy wpis zawiera m.in.:

  • numer punktu pomiarowego GPR,

  • oznaczenie drogi krajowej,

  • opis odcinka pomiarowego,

  • pikietaż początku i końca odcinka,

  • wartość Średniego Dobowego Ruchu Rocznego (SDRR),

  • strukturę rodzajową ruchu,

  • przypisanie do województwa,

  • typ punktu pomiarowego,

  • uwagi metodologiczne, jeżeli występują.

Taka struktura umożliwia szybkie porównywanie odcinków oraz analizę zmian natężenia ruchu wzdłuż wybranych tras.

Przykładowe punkty pomiarowe GPR 2020/2021 – SDRR i struktura ruchu

Nr
punktu		 Droga Długość
[km]		 Odcinek pomiarowy SDRR
ogółem		 Moto Osobowe
+ mikrobusy		 Lekkie
dostawcze		 Ciężarowe
bez P		 Ciężarowe
z P		 Autobusy Ciągniki
rolnicze
70627 A1 16,019 W. Rusocin – W. Stanisławie 32 614 43 24 535 2 243 437 5 311 45 –
70628 A1 7,644 W. Stanisławie – W. Swarożyn 29 750 46 21 755 2 105 508 5 292 44 –
71405 A1 6,025 W. Turzno – W. Lubicz 25 851 50 17 708 2 054 467 5 539 33 –

* Przykładowy wycinek bazy danych opracowany na podstawie oficjalnych wyników Generalnego Pomiaru Ruchu GPR 2020/2021. Baza danych jest rozwijana etapami.

Struktura bazy danych SDRR

Baza danych została zaprojektowana w sposób umożliwiający jednoznaczną identyfikację punktów pomiarowych oraz ich analizę w kontekście liniowym i punktowym. Każdy wpis zawiera m.in.:

  • numer punktu pomiarowego GPR,

  • oznaczenie drogi krajowej,

  • opis odcinka pomiarowego,

  • pikietaż początku i końca odcinka,

  • wartość Średniego Dobowego Ruchu Rocznego (SDRR),

  • strukturę rodzajową ruchu,

  • przypisanie do województwa,

  • typ punktu pomiarowego,

  • uwagi metodologiczne, jeżeli występują.

Taka struktura umożliwia szybkie porównywanie odcinków oraz analizę zmian natężenia ruchu wzdłuż wybranych tras.

Zakres geograficzny – kluczowe autostrady

Aktualny etap bazy danych obejmuje główne ciągi autostradowe sieci dróg krajowych, w tym:

  • Autostradę A1 – od węzła Rusocin do granicy państwa w Gorzyczkach,

  • Autostradę A2 – od granicy państwa w Świecku do węzła Kałuszyn,

  • Autostradę A4 – od Jędrzychowic do Korczowej,

  • Autostradę A6 – odcinki przygraniczne w rejonie Szczecina,

  • Autostradę A8 – Autostradową Obwodnicę Wrocławia,

  • Autostradę A18 – odcinek Golnice – Krzyżowa.

Dobór tych tras pozwala na analizę zarówno ruchu tranzytowego, jak i natężeń charakterystycznych dla obszarów aglomeracyjnych.

Struktura rodzajowa ruchu w GPR 2020/2021

Aplikacja umożliwia analizę nie tylko wartości SDRR ogółem, ale również szczegółowej struktury ruchu. Dane prezentowane są w podziale na:

  • samochody osobowe i mikrobusy,

  • lekkie samochody dostawcze,

  • samochody ciężarowe (z przyczepami i bez),

  • autobusy,

  • ciągniki rolnicze.

Takie rozbicie jest szczególnie istotne w analizach obciążeń ruchem ciężkim, projektowaniu organizacji ruchu oraz ocenach bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wyszukiwanie danych i ergonomia pracy

W aplikacji zastosowano dwa podstawowe tryby pracy z bazą danych GPR:

  • wyszukiwanie po numerze punktu pomiarowego, umożliwiające szybkie odnalezienie konkretnej lokalizacji,

  • wyszukiwanie po numerze drogi, pozwalające na analizę wszystkich punktów pomiarowych wzdłuż wybranego ciągu drogowego.

Mechanizm blokowania pól wyszukiwania ogranicza ryzyko stosowania sprzecznych filtrów i zwiększa czytelność wyników.

Raportowanie SDRR i wykorzystanie inżynierskie

W wersji Alpha v 1.13.0 aplikacja została wyposażona w moduł eksportu raportów tekstowych SDRR. Generowane zestawienia zachowują stałą szerokość czcionki (Courier), wyrównanie danych liczbowych oraz spójny układ, co umożliwia ich bezpośrednie wykorzystanie w:

  • projektach organizacji ruchu,

  • operatach BRD,

  • analizach i opiniach technicznych,

  • dokumentacjach projektowych.

Rozwiązanie to pozwala na szybkie przenoszenie danych do opisów technicznych bez konieczności dodatkowej obróbki.

Metodologia i aktualność danych

Dane prezentowane w aplikacji pochodzą z oficjalnych opracowań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dla cyklu GPR 2020/2021. W bazie uwzględniono informacje o występowaniu robót budowlanych w czasie pomiarów, jeżeli miały one miejsce, co ma znaczenie przy interpretacji wartości SDRR.

Baza danych ma charakter rozwojowy i jest sukcesywnie uzupełniana o kolejne punkty pomiarowe oraz odcinki sieci dróg krajowych w następnych etapach projektu.