Marcin Hałuszczak

Przez lata zajmowałem się tworzeniem modeli, analiz ruchu i oceną infrastruktury. W centrum mojej pracy były zawsze dwa elementy: wizualizacja i symulacja. Ale z czasem zrozumiałem, że to za mało.

Modele, które tworzymy, mają sens tylko wtedy, gdy odpowiadają na coś realnego. Gdy są powiązane z tym, co naprawdę dzieje się na drogach – z decyzjami ludzi, z fizyczną przestrzenią, z rzeczywistością.

Dlatego dziś mój punkt widzenia opiera się na trzech filarach:

👉 Wizualizacje – żeby coś zobaczyć

To pierwszy krok. Wizualizacja pozwala spojrzeć na projekt, schemat, pomysł – jakby już istniał.

  • Ułatwia rozmowę z inwestorem.
  • Uczy zespoły projektowe myślenia przestrzennego.
  • Pomaga użytkownikom zrozumieć, co powstaje i dlaczego.

Wizualizacja nie zastępuje dokumentacji – ale uzupełnia ją o emocje i intuicję.
Czasem wystarczy rzut oka, by dostrzec coś, czego nie widać w PDF-ie.

👉 Symulacje – żeby coś zrozumieć

Wizualizacja mówi: „tak wygląda”,
Symulacja mówi: „tak działa”.

To w niej pojawia się ruch, czas, zmienność zachowań.
Mogę sprawdzić:

  • jak kierowcy reagują na oznakowanie,
  • gdzie tworzy się zator,
  • kiedy przejście dla pieszych staje się barierą.

Symulacja pozwala zadawać pytania przed budową.
To narzędzie testowania, uczenia się na błędach, zanim staną się kosztowne i trudne do naprawienia.

👉 Rzeczywistość – żeby to miało sens

Żaden z tych modeli nie ma znaczenia, jeśli nie odzwierciedla tego, co dzieje się naprawdę.

Rzeczywistość to:

  • dane z terenu,
  • odczyty z chmur punktów,
  • nagrania z kamer,
  • obserwacje zachowań ludzkich.

To złożoność, której nie wymyślisz w biurze.
I właśnie dlatego rzeczywistość to filar krytyczny – nie po to, by udowadniać, że modele się mylą, ale by:

  • sprawdzać, gdzie trzeba je poprawić,
  • uczyć się, co działa w praktyce,
  • pamiętać, że inżynieria to praca dla ludzi, nie tylko dla procesorów.

Wizualizacje. Symulacje. Rzeczywistość.
To nie etapy.

To trzy równoległe języki, których trzeba używać jednocześnie,
żeby dobrze zrozumieć przestrzeń i projektować z odpowiedzialnością.

📌 Więcej przykładów i praktycznych zastosowań znajdziesz już wkrótce w nowych materiałach na blogu.
Jeśli temat Ci bliski – śledź stronę haluszczak.info i daj znać, które z tych perspektyw są Ci najbliższe.